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だから鉄道模型って楽しい! (レイルモカ テンチョーのブログ)
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この冬からの直通運転に向けて只今工事中の「相鉄・JR直通線」は、諸設備の施工が完了したことから、7月に相鉄側からJR側への試運転が始まりました。
そしてこの20日には、JR側からの車両が入線し話題になっております(鉄道新聞)。

JR側の直通車両は「埼京線E233系7000番台」ですが、あのエメラルドグリーン編成が相鉄線内では良い意味で違和感があり、“東京への直通列車”イメージはバッチリです!

また、相鉄線内では「特急」の運用がありますので、E233系が「特急」を表示させて走行するという事態が発生します!JRからの数ある対民鉄の直通運転でも、種別に「特急」を掲げるのは初めてではないでしょうか(笑)

相鉄からの12000系「ヨコハマネイビーブルー」の車体は地味な感がありますが、ステンレス肌の多い埼京線内では、前面の大きなグリルと合わせ“映え”も際立つことでしょう。

以前、東京メトロ副都心線が開業し西武鉄道の車両と横浜駅で出会ったときはちょっとした感動がありましたが、今回の直通運転もそんなひとつになることでしょう(^O^)/



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またまた大変ご無沙汰になってしまいました(滝汗)

テンチョーはなんとか生きているのですが、このところ住宅設備や家電などが次々機嫌が悪くなり、更新のための出費が尋常じゃなく続いております(゜o゜)
こういうときもあるんだなと諦め気分ですが、これでテンチョーの調子や機嫌が悪くなったら、誰か治してくれるのでしょうか(笑)


さて、先日さいたまスーパーアリーナライブの空き時間を利用して、こちらも久しぶりでしたが「てっぱく」に行ってきました。
久しぶりの「てっぱく」は、仕事ステーションの南館が新造されており、E5系のモックや、400系つばさの展示、鉄道の仕事を体験できる施設があり、大人から子供まで楽しめそれは大盛況です。
おなじみの「運転シミュレーター」は、開場間もなく1日分の予約がいっぱいになり、以前と変わらずすごい人気です(^_^)


テンチョーは、ゴハチや、ゴーゴー、ED17等、茶色の機関車を観ていれば落ち着く年代なので、ご老体に触れる事ができる「てっぱく」はおっさんの癒し処でもあります。

  

駅弁を食べながら旅行気分を味わえる「ランチトレイン」含め、貴重な車両に触れたり、車内に入れたりと、いつまでも変わらずにいて欲しい所ですが、貴重な展示車の部品等が盗難にあったり、故意に破損されたりとしたため、保護のために触れられなくなった展示車もありました。
悲しい話ではありますが、その心無い人が鉄道ファンで無い事を願うばかりです。


キッズプラザにある103系はすっかり遊び場となっていますが、公募でラッピングを決めたというファンキーなカラーが良い感じで、どこかで走っていてほしいデザインです。


「てっぱく」は、どこのエリアに行っても子供たちで賑やかです。
ときに、E5新幹線並みのスピード(?)で走り回っている子もいるので、接触には気をつけなければいけません^_^;

ぐったりと疲れきってしまったお父さんもいますが、楽しんでいる子供の笑顔をみて、きっと明日への活力になっている事でしょうね(^O^)/





だいぶご無沙汰になってしまいました(^_^;)
大丈夫、テンチョーはまだ生きてます。。。


今年の桜は寒暖の差が大きかった影響もあり、いつもより少々長く楽しめるとの事ですが、お住まいの地域ではいかがでしょうか?

さてこの時期は模型業界でも秋冬の新製品で話題になる頃ですが、一連の豪華クルーズトレインシリーズでは模型化が最後の「トワイライトエクスプレス瑞風」製品化の発表がありました。

  

HOゲージは「エンドウ製」。Nゲージは「KATO製」と「TOMIX製」で、一昨年発売の「四季島」同様に競作となり、製品の出来具合等、今年後半の楽しみが増えました(^O^)/


そしてJR西日本の瑞風公式サイトによると、瑞風に乗車の方が購入できる【限定品】も各社より発売されるらしく、TOMIXでは「瑞風オリジナル音源ユニット」が搭載された仕様となり、レールやパワーユニット付だそうです。

“瑞風音源”とはどのようなサウンドを搭載するのか楽しみですが、キミックものは【限定】にしてほしくないんですけどね~・・・(^_^;)






ネットニュース等にて話題になっていますが、JR北海道と東急が連携して、北海道に「豪華観光列車」を走らせる計画があるということです。

「四季島」あたりが、JR北海道に乗り入れて走り回ってくれないかなと思っておりましたが、今回関東の大手私鉄東急がやってくれました! 北海道のような広大な大地と自然の中でこそ「豪華観光列車」が威力を発揮する様な気がします。


使用車両は、伊豆への豪華観光列車として運行中の「THE ROYAL EXPRESS」です。

あれっ?でもちょっと待てよ??
北海道の電化区間は交流だし、路線の半数以上は非電化だし(^_^;)
ということは、道内は「客車」扱いとして使用するしかないですね。

そうなると牽引機が必要ですが、「DF200」をJRFから借用し、ブルーメタリックに塗り替えて専用機にしてしまっても良いかな(←勝手にその気)。
現存しませんが「DD51北斗星色」の重連が居てくれれば色合い的にもベストだったんだろうな~(^.^)

テンチョーの想像しすぎる病気はどうでもいいですが、この観光列車が具体的になって来た時は、きっと夢のある列車になっている事でしょう!

早ければ来年からとの事ですので、運行開始が楽しみですね(^O^)/




引き続き昨年の話題で恐縮です(^_^;)

先日軽井沢までご紹介したこの乗り鉄旅で長野を訪れたのは、長野電鉄の「特急ゆけむり~のんびり号~」に乗車したいと考えていた事もひとつでした。

   
「特急ゆけむり~のんびり号~」は、長野駅からほぼ各駅停車の所要時間1時間強をかけて、沿線の観光案内をしながらゆっくりと湯田中駅まで連れて行ってくれる列車です。


   
観光列車ながら通常の特急料金と同様100円で乗車できるのが嬉しく、途中村山橋の上で停車したり、小布施でトイレ休憩(笑)があったりと、まるで専用の観光バスに乗ったようです。
展望席に座ればさまざまな風景が目の前で味わえます。


お昼時の時間帯で運転されているのもGoodで、味噌漬けしたエリンギのニギリや、地産のワインが販売されており、味わいながら楽しむことができました。
  

終着の湯田中では、次の列車まで足湯につかったり、「楓の湯」でのんびり過ごすことが出来ます。

地方私鉄ならではの観光列車は、現在土日を主に運転しておりますが、土曜日は一部車両が、地産のワインが飲み放題の「北信濃ワインバレー列車」になります。
こちらは流れる景色を楽しみながら優雅に過ごしたい方にピッタリではないでしょうか?

乗り足りないと往復乗車して「ゆけむり号」を味わうのも良し、観光案内で予習して名所巡りしても良し、がんばっている地方私鉄を乗って応援したいですね!



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「鉄道模型レイルモカ」のテンチョーです!“楽しい鉄道模型がもっと楽しくなるには!”をいつも考えながらがんばっています!
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