SLをめぐる最近の動き・・・

イベント等で今まで頑張って活躍してきた「498号機」ですが、JR東日本はあの空焚き事件で再生が不可能と判断したのか、動態保存蒸気機関車の復活候補調査が始まったそうです。

このまま「498号機」が終わってしまうのがすごく悲しいですが、JR東日本も各地自治体から要望の強い「蒸気イベント列車」を早く復活させねばと焦ったのでしょう。
とはいえ状態の良い保存（？！）機関車は少ないでしょうから、候補の選定には困難が予想されます。



有名ですがJR西日本の「梅小路蒸気機関車館」は、もう30年以上前（国鉄時代）から静態、動態共に蒸気機関車を保存しています。もちろん出動準備が万全な強者が何台もいます！
そんな中から譲ってもらえればいいのですが、JR西日本は譲ってはくれないでしょうし、貸し出しも嫌がるでしょう。私だったら貸しません（ケチ！）。

個人的には、動態保存機の「C62　2号機」が高崎の旧客引いて、東海道を走行してくれるとスッゴクうれしいんですけどねー！
「東海道本線に“つばめ”復活！」なんて新聞に見出しが大きく出たりなんかして。
過密路線で現実的に無理な話ですが、“妄想”はいくらでも膨らみます。・・・大丈夫です。

「再生・復活・保存」には莫大な費用がかかり、JR東日本も大変だとは思いますが、蒸気機関車を後世に残し伝えていくためにも頑張ってもらいたいものです。

あとこれはお願いですが、もう壊さないでください。。。